2024-09-04
Bộ dây chuyền dây chuyền ô tô là mạng lưới chính của mạch ô tô, chủ yếu bao gồm dây, đầu cuối, các bộ phận nhựa và lớp phủ.
Sợi bao gồm một dây dẫn lõi và một lớp cách nhiệt.
Vật liệu lớp cách nhiệt và đặc điểm của nó
Vật liệu cách nhiệt có đặc điểm cách nhiệt, bảo vệ, chống nhiệt và chống dầu.
1Sợi thép có tường dày: thường được sử dụng trong các khu vực của khung xe như cảm biến tốc độ bánh xe đòi hỏi độ chống mòn cao, và bán kính uốn cong cũng nên được xem xét.
2Sợi tường mỏng: thường được sử dụng cho dây trong tất cả các khu vực của xe (ngoại trừ khung xe).
3Sợi siêu mỏng: hiếm khi được sử dụng hiện nay.
Đặc điểm vật liệu của dây dẫn
1 Đồng tinh khiết (được lò sưởi): vật liệu dẫn điện tiêu chuẩn cho dây ô tô.
2 Hợp kim đồng: thường được sử dụng trong 0,13mm2, để tăng độ bền kéo và hiệu suất nghiền.
3Cốp bọc thép: thường được sử dụng ở đầu Pigtail.
4Vàng bọc: thường được sử dụng trong các trường hợp nhiệt độ cao (200 °C +).
5Nickeled đồng: thường được sử dụng trong các khu vực nhiệt độ cao (những cảm biến O2) 225 °C +.
6 Nhôm: Thường được sử dụng trong dây cáp pin để giảm trọng lượng và chi phí, nhưng độ dẫn của các dây dẫn nhôm không tốt như đồng, và dễ bị ăn mòn trong không khí.
Đặc điểm cấu trúc của dây dẫn
1 Đối với các dây dẫn có diện tích cắt ngang từ 0,13 mm2 đến 2,0 mm2, các dây dẫn loại A thường được sử dụng để tạo điều kiện dễ dàng cho việc tháo sợi dây và thắt dây cuối.
2 Đối với các dây dẫn có diện tích cắt ngang lớn hơn 2,5mm2, cả loại A và loại B đều hữu ích.
3 Đối với những nơi đòi hỏi sự linh hoạt cao, chẳng hạn như bản lề cửa, cột lái và ghế điều chỉnh bằng điện, loại C thường được sử dụng.
Việc lựa chọn loại dây tập trung vào môi trường và chức năng của dây thắt dây.
Vì sức chứa hiện tại củadây giảm với sự gia tăng nhiệt độ xung quanh, sự lựa chọn dây nên dựa trên môi trường làm việc của dây chuyền dây và lớp kháng nhiệt tương ứng.Mức độ kháng nhiệt độ của dây được chia thành 8 cấp độ nhiệt độ
Nhiệt độ xung quanh động cơ là cao, và có rất nhiều khí ăn mòn và chất lỏng.và dây chống ma sát;
Các dây trên hộp số tự động phải chịu được nhiệt độ cao và dầu thủy lực, và độ ổn định nhiệt độ của chúng phải tốt;
Các dây trên nắp khoang hành lý phải duy trì độ đàn hồi của chúng ở nhiệt độ thấp, do đó phải sử dụng dây đàn hồi lạnh để đảm bảo hoạt động bình thường của chúng;
Các cảm biến tín hiệu yếu phải sử dụng dây bảo vệ, chẳng hạn như cảm biến đập, cảm biến vị trí trục trục, cảm biến tốc độ bánh ABS, v.v.;
Các dây của cửa thường mở/khép đòi hỏi độ kháng uốn cong cao;
Các dây xuyên qua thân xe đòi hỏi hiệu suất uốn cong tốt, v.v.;
Các dây chống nhiệt độ cao là cần thiết hơn gần ống xả (cố gắng tránh chúng khi dây)
Các dây chuyền dây chuyền của cảm biến ABS, báo động giày phanh, vv thường bị phun bùn, nước, cát và đá gần bánh xe, vì vậy họ phải sử dụng dày hơn,vật liệu cao su chống mòn và linh hoạt hơn.
Sợi khởi động, dây đầu ra máy phát điện, dây chuyền pin, v.v. phải chịu được dòng điện lớn, vì vậy lớp cách nhiệt của dây cần phải có khả năng tháo nhiệt tốt.
Các dây có tường dày thường được sử dụng ở các khu vực của khung xe đòi hỏi độ chống mòn cao, chẳng hạn như cảm biến tốc độ bánh xe, và bán kính uốn cong cũng phải được xem xét.Sợi thép tường mỏng thường được sử dụng cho dây trong tất cả các khu vực của xe (ngoại trừ khung xe)Các sợi dây siêu mỏng hiện nay hiếm khi được sử dụng.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
